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发布日期：2024-05-05 03:21 点击次数：182
4月25日，2024北京车展端庄开幕。本届车展主题为“新期间·新汽车”，寓意2020年后，我国新动力汽车产业快速发展，新动力汽车渗入率速即进步。
周鸿祎回复成“车模”
在晓谕“换车”后，周鸿祎当天现身北京车展。
期间，周鸿祎坐在车顶一图在收集上速即流传，有网友戏称他是“2024北京车展首日独一车模”。
周鸿祎随后在微博回复称：“我有点社恐，濒临镜头容易一动不动，再加上直播有点卡，好多东说念主认为我是数字东说念主。为了讲授是真东说念主，我就推崇攀岩上风爬上车顶。也有东说念主误认为我是去维权的。我没什么可维权的，全球的车王人作念得很好，今天堂产车体验了一圈，我是见一辆爱一辆，目下只惦记车牌不够。”
近日，周鸿祎因其“换车”的话题广受收集护理。4月18日，周鸿祎在微博官宣：将把奉陪我方9年的迈巴赫卖掉，换一辆国产新动力汽车。
4月18日晚，小鹏汽车在官方微博发文称，已将小鹏X9送到360公司楼下，迎接周鸿祎深度体验。
4月19日，周鸿祎在微博发布视频称：“弱水三千只可取一瓢饮，看得我眼花头昏，到底我该选哪一个呢？发了卖车之后，一又友们给了我好多信息。我就像老鼠掉进米缸里，不知说念该吃哪一个了。余承东还有李斌王人安排了东说念主跟我对接，保举他们的好意思瞻念作品。小鹏作为最快，竟然把车王人送到咱们公司楼下了。今天还没回公司，未来上班的时期但愿大约看一下。”
“还有极氪的海涛总也很速即，在微博上径直给我保举极氪009。好多东说念主保举王传福衰老的比亚迪汽车，给我安排的仰望U8，也让我爱不释手。”他说说念。
4月20日，周鸿祎发视频称，“极氪送车让我来试用，把公司楼下广场腾出来，不错搞个小车展了。”
4月22日，360独创东说念主、董事长周鸿祎在微博发文，再度回复我方卖车换车的动机。
周鸿祎写说念：“这两天网上挺干豫的，各式传言沸沸扬扬，把我乐坏了。有些东说念主忖度我卖车选车的动机，还凿凿有据地说临了我一定会选哪吒。我也回复下，我作念新动力车的保举和搜集行径，确定不是为了给哪吒抬肩舆，我是为中国新动力网联车唱颂歌。我昨天试了极氪009、理思的Mega、王传福衰老的仰望 U8，王人远远超出我的预期。我速即还要试老余的M9，李斌也让我等等他的ET９，李书福衰老亲身问我要不要定制一辆车。我确实蛮感动的。我思通过我方的体验和影响力，告诉全球一个不雅点，中国的智能网联车和新动力车行业仍是崛起。”
雷军北京车展现场招东说念主
近期爆火的小米汽车也备受护理。
2024北京车伸开幕，小米汽车举行发布会，小米集团董事长雷军发饰演讲。
雷军在发布会现场发布招才令，邀请全世界更多的汽车东说念主才加入小米汽车。
此外，雷军示意，距离小米汽车发布会刚刚曩昔28天，截止上周六，锁单特出7万辆。截止4月24日锁单量特出75723辆，发布28天已请托5781辆。
雷军还现身比亚迪展台，与比亚迪董事长王传福合手手一样。
据蓝鲸新闻，雷军示意：“十几年来，比亚迪王人是小米手机至极进犯的配结伴伴，目下小米汽车亦然。”
同期，雷军还参不雅了蔚来、理思、小鹏汽车展台，与蔚来董事长兼CEO李斌、理思汽车董事长兼CEO李思、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏同框。
上游新闻报说念，股票配资系统其中，在理思汽车展台，雷军坐进理思L6体验，李思亲身为他先容。
在蔚来展台，雷军绽放蔚来ET7车门条目李斌给他先容下新车，随后坐进ET7后排。
据中新经纬，在本次北京车展，小鹏汽车也举行了发布会，小鹏汽车董事长何小鹏在现场公布了全新品牌MONA，其寓意为Made of New AI，定位全球AI智驾汽车普及者。何小鹏示意，MONA将于6月开释更多信息，本年下半年，瞻望会比雷军的小米SU7有更好的销量。
在媒体采访交替，何小鹏示意，“雷总的营销智力比我强，但我本领智力要作念到比他强。”他示意，在营销智力方面小鹏汽车也会抑制进步。
曾毓群赞周鸿祎当网红是非，李斌称不作念网红，老本分实造车
据滂沱新闻，当天北京国外车展上，周鸿祎与蔚来李斌、宁德期间曾毓群同框直播。曾毓群赞周鸿祎目下当网红是非，一旁的李斌则笑称我方不当网红，如故老本分实作念车。
买燃油车成为少数派
近日，“买燃油车成为少数派”的话题登上了百度热搜。
在本年召开的中国电动汽车百东说念主会论坛上，比亚迪总裁王传福预测，中国新动力车渗入率行将冲破50%，况兼改日可能不啻于此。
2024年新年起原，新动力汽车龙头企业比亚迪就带头掀翻的一场“电比油低”的大降价，而这也带动了一系列新动力车企的跟进。
在这一波降价潮之下，燃油车的市集空间进一步受到挤压。公开数据认知，本年3月，广汽本田雅阁销量降幅72.6%、广汽丰田凯好意思瑞降幅59.2%。
祥瑞证券瞻望，2024年由头部新动力车企主导的“价钱战”仍将延续，尤其是在10万元—20万元的主流价钱区间。
另外，又有车企开启“价钱战”。
4月21日，特斯拉中国晓谕，中国市集在售的Model Y、Model S和Model X全系车型进行降价。这一举措标记着特斯拉中国的加价战略退换，也意味着其端庄加入国内新动力车降价大战，以回复市集变化和破钞者需求。
4月24日，“特斯拉”官方微博发布音信称，Model 3和Model Y开启限时“0元季”，下订Model 3指定版块现车不错享受“0首付”和优惠利率，下订Model Y指定版块现车不错享受限时“0首付”或“限时0息”。
合并天，全新Model 3高性能版端庄登陆特斯拉中国官网，起售价为33.59万元，新车在外不雅、性能、操控等多个方面迎来全面焕新。
小鹏汽车4月20日晓谕，即日起至2024年5月5日，推出限时5亿元购车补贴，笼罩小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5合计四款车型。
广汽埃安也在此前晓谕，AION Y Plus降价10000元（其中不包括AION Y Plus 310星耀版），再次裁汰初学级纯电SUV的门槛。同期，埃安品牌旗下紧凑型轿车——AION S MAX也全系官降10000元。
寰宇乘用车市集信息联席会文书长崔东树示意，前几年寰宇乘用车市集价钱战，时常促销增长水平每年末较上年末向上约4个点，但本年寰宇乘用车市集价钱战连接强烈。新动力乘用车剧烈降价，但燃油车由于目下的促销已达一定底线，因此造成新动力独自降价蚕食燃油车市集的场面。
多位业内东说念主士分析，目下新动力汽车市集的渗入率还会连接增速。中国电动汽车百东说念主会预测，2024年，中国新动力汽车销量有望冲破1300万辆大关，渗入率将特出40%，而这也预示着新动力汽车与燃油车之间的竞争会越来越强烈。
