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发布日期：2025-07-16 12:10 点击次数：76
新华社北京7月15日电 《中国证券报》15日刊发著作《汽配“天团”挥师东谈主形机器东谈主万亿赛谈：解码传统制造业跨界跃迁“浙江样本”》。著作称，近日，智元机器东谈主入主科创板上市公司上纬新材，激勉了成本阛阓的高度温雅。智元机器东谈主背后的“小伙伴们”，中猖狂德、均普智能、均胜电子、金固股份等上市公司，也成为投资者追捧的对象，而它们有一个共同的名字——浙江汽配“天团”。
“东谈主形机器东谈主是咱们转型升级的计策支点，亦然咱们致力于打造的‘第二增长弧线’。”夏厦精密总司理夏挺向中国证券报记者谈出了浙江省60多家汽车零部件上市公司的共齐心愿：从“造车”到“造东谈主”，围绕“大脑”“小脑”“肢体”，对准东谈主形机器东谈主万亿赛谈，达成产业解围。
更艰苦的是，记者在浙江多地调研的经过中发现，浙江汽车零部件上市公司向东谈主形机器东谈主产业的集体跃迁，提供了一条传统制造业向异日产业转型的“可复制旅途”：因地制宜汲引新质分娩力，从原土产业“技巧基因”开赴，以政策为杠杆激活集群协同效应，用渐进式转型策略扫尾跨界风险，让传统产业达成“老树发新枝”，真的迈向高质地发展新赛谈。
张开剩余90%（贵府图片。新华社发）
对准万亿赛谈进行产业解围
“咱们1999年劝诱以来，走过了一条从电动器具小模数，到新能源汽车，再到东谈主形机器东谈主的产业升级之路。咱们的计策逻辑是讹诈两大鸿沟零件需求的一样性，先以新能源汽车业务累积技巧，再延迟至东谈主形机器东谈主产业，方针置身行业第一梯队。”夏挺对记者示意。
夏厦精密的转型旅途，恰是浙江汽配“天团”向东谈主形机器东谈主产业集体解围的缩影。数据自满，当今浙江省领有特出100家东谈主形机器东谈主相干企业，其中A股上市公司超40家。从“不出省就能拼装一台汽车”到“不出省就能拼装一台机器东谈主”，新质分娩力的波浪正推动着杭州湾沿岸的产业疆土重塑。
在宁波，这座汽车零部件重镇（全市汽车及零部件相干企业5000多家，A股上市公司数目达23家）正加速向东谈主形机器东谈主赛谈歪斜，夏厦精密、双林股份、均胜电子、拓普集团、宁波华翔等宁波汽车零部件上市公司，一口同声地将此看成了转型升级、打造“第二增长弧线”的计策撑抓。
“东谈主形机器东谈主，绽放了公司新的成漫空间，为公司勾画出新的成长弧线。”双林股份董事长邬建斌向记者谈出了宁波汽车零部件企业的共同“贪念”。公司将汽车零部件鸿沟的名义渗氮工艺立异应用于丝杠制造，3月13日发布东谈主形机器东谈主中枢零部件“反向式行星滚柱丝杠”，以撬动千亿级阛阓空间。
在杭州，东谈主形机器东谈主产业呈现“大脑+小脑+肢体”全链条布局的态势。宇树科技的东谈主形机器东谈主整机，阿里云的具身智能算法，金固股份的铌微合金材料结构件，以及兆丰股份等上市公司的中枢零部件酿成互补，加上浙江大学等高档院校的猖狂撑抓，杭州东谈主形机器东谈主的立异体系已蔚然成型。
“公司和智元机器东谈主的形态正获胜推动，相干样品已通过第三方实验室测验，并出具了陈诉，部分性能打算特出智元机器东谈主的居品规范。公司将会配合智元机器东谈主进行东谈主形机器东谈主居品研发，为其提供应用阿凡达铌微合金材料制作的结构件居品。”金固股份董秘孙群慧告诉记者。
在金华，机器东谈主产业看周全市异日十年要点发展的产业地方，聚集了机器东谈主产业链高下流企业90余家，其中规上企业44家，初步酿成了“上游芯片和要道零部件-中游机器东谈主整机制造-下流机器东谈主系统集成”的产业链。国内汽车变速箱龙头万里扬等上市公司也正加速布局东谈主形机器东谈主产业。
万里扬从业务架构到相干居品的布局颇具代表性：5月劝诱机器东谈主子公司，其谐波降速器已完成开发，行星降速器进入样机阶段。“如果说储能是咱们的第二增长弧线，东谈主形机器东谈主将会是咱们的第三增长弧线。”万里扬董事长黄河清的贪图，突显了浙江汽车零部件上市公司的跨界决心。
在湖州，这个惟一被浙江定位为发展智能物流装备产业的地市、寰宇最大的智能物流装备分娩基地、寰宇排行前十的物流装备企业占据四席的智能物流装备重镇，有着我方的跨界底气：2024年，全市智能物流装备产业链规上企业达173家，总营收达437亿元。
在智能物流装备龙头企业诺力股份的车间里，一台橘白相间的物流机器东谈主准确地挪动到货架摆布，将BOM上的方针物料飞快而准确地逐个拣选出来，并搬运到方针工序。诺力股份董事长丁毅定下方针，“咱们打算在不久的将来向各人展示咱们的具身智能机器东谈主立异扫尾，异日要把机器东谈主业务营收占比提高至30%！”
还有嘉兴、绍兴、衢州、温州、台州、丽水、舟山……一幅幅异日产业的宏伟画卷正徐徐张开。
“由于渊博的阛阓远景，东谈主形机器东谈主被视作继新能源汽车后的‘第二增长弧线’。”高工机器东谈主产业商量所长处卢瀚宸对记者示意，瞻望2025年、2030年、2035年，各人东谈主形机器东谈主销量和范畴将别离达1.24万台、63.39亿元；34万台、超640亿元；500万台、超4000亿元。
产业爆发的信号毅然露出：7月13日，优必选称自本年3月东谈主形机器东谈主天工行者发布后，在手订单已达百台；智元机器东谈主和宇树科技日前中标1.24亿元东谈主形机器东谈主订单；乐聚机器东谈主瞻望全年东谈主形机器东谈主总请托量将进入千台级别；松延能源总订单范畴已超2500台，总契约额特出1亿元……
“咱们预判东谈主形机器东谈主产业正处于贸易化爆发前夕。”夏挺的判断更径直，“领先，头部厂商如特斯拉、比亚迪等加速布局，推动中枢零部件需求激增。其次，老龄化加速，以及制造业‘危急、污秽、败兴’岗亭的劳能源缺口，将催生东谈主形机器东谈主的范畴化需求。再次，技巧敛迹与成本着落的拐点正在左近，技巧冲破推动东谈主形机器东谈主成本从10万好意思元向2万好意思元下探，贸易化门槛显赫责骂。”
传统上风产业积淀“跨界基因”
关于浙江汽配“天团”而言，向东谈主形机器东谈主产业的转型升级，既是一次面向万亿赛谈的斗胆跳跃，更是一场依托数十年产业积淀的趁势而为。
卢瀚宸的不雅点一语中的，“浙江的汽车零部件企业之是以在向东谈主形机器东谈主产业转型经过中达成无缝连续，在于技巧同源性与供应链协同，汽车零部件与东谈主形机器东谈主在传感器、电机、机械传动、能源系统等鸿沟中枢技巧高度重合，汽车零部件企业可复用汽车行业的熟识技巧和供应链体系，责骂研发成本。”
这种“同源性”的底气，来自浙江汽车产业的深厚根基。2024年，浙江新能源汽车产业集群营收破万亿元，同比增长19.5%，增速位列全省15个特色产业集群第一。同期，在近日公布的2025年度各人汽车零部件配套供应商百强榜中，均胜电子、拓普集团、宁波华翔、敏实集团、万丰奥威5家浙企上榜，上榜企业数目位居寰宇第一。
这背后，则是浙江汽车产业遮蔽“材料-中枢部件-整车-做事”的全链条生态。当东谈主形机器东谈主产业崛起时，这条历经阛阓考据的产业链，当然成为转型的“自然跳板”。
技巧上的“无缝迁徙”是最直不雅的体现。卢瀚宸示意，汽车制造中累积的精密加工、电机扫尾、传感器交融等技巧，可径直应用于东谈主形机器东谈主“大脑”“小脑”“肢体”的研发。这种技巧复用让企业不消“别辟门户”，省去了从零构建技巧体系的普遍成本，大幅责骂了研发周期。
比如双林股份。谈到切入东谈主形机器东谈主赛谈的初志，邬建斌告诉记者，“主如若辩论到咱们具有中枢竞争力的汽车座椅水平启动器（HDM）与东谈主形机器东谈主行星滚柱丝杠居品在技巧开发方面的同源性，以及在螺纹、齿轮加工等分娩工艺的肖似性，是以公司决定进军行星滚柱丝杠鸿沟，打造事迹新增长点。”
他进一步解释说，双林股份的HDM居品在行业内具备较强竞争力，而HDM居品与行星滚柱丝杠的传动神色和力学旨趣接近，对畅通的扫尾精度条款可比，因此公司HDM居品与东谈主形机器东谈主行星滚柱丝杠居品在技巧开发方面有同源性，股票配资系统在分娩工艺上有肖似性。
供应链的“双向赋能”则让转型如虎添翼。夏厦精密等于一个很典型的例子，夏挺告诉记者，“公司东谈主形机器东谈主客户与传统新能源汽车客户的重合度高达70%。主力新能源客户如比亚迪、舍弗勒均已布局东谈主形机器东谈主业务。夏厦精密可径直通过现存供应链渠谈切入机器东谈主部件采购体系。”
再比如均胜电子。公司董秘俞朝辉告诉记者，“在供应链层面，汽车产业链很是熟识，车企不错借助现存熟识供应商，以车规级规范定制开发分娩，提高性能的同期还不错确保品性。由于机器东谈主与汽车技巧同源、生态协同，均胜电子讹诈在汽车产业累积的技巧与供应链上风，快速达成了在机器东谈主鸿沟的布局，并责骂了供应链构建的成本与风险。”
深度绑定头部车企的供应链资源，不错反向赋能机器东谈主业务。比如，特斯拉的浙江零部件供应商拓普集团、均胜电子、三花智控、旭升集团、宁波华翔、浙江荣泰……均已切入东谈主形机器东谈主赛谈，而这些零部件上市公司，不少也深度参与了特斯拉东谈主形机器东谈主Optimus的构建。
成本的“先天上风”更让转型具备可抓续性。以万里扬为例，黄河清告诉记者，“公司好多用于齿轮、轴的分娩劝诱齐能与机器东谈主降速器的分娩劝诱通用，大部分无需新采购，不错和现存分娩劝诱共用。同期，公司现存汽车变速器业务每年要采购普遍钢材，在巨额原材料的采购上有较大成本上风。”
汽车零部件和东谈主形机器东谈主高度重合的客户生态也大幅责骂了企业的分娩成本。夏挺告诉记者，“当今，公司通过越南/宁波双基地为新能源汽车和东谈主形机器东谈主两类客户提供协同产能，这使得公司得以将反向式行星滚柱丝杠成本降至千元级，进一步强化了客户黏性。”
浙江汽配“天团”还通过抓续收购，垂直整合，进一步责骂分娩成本。比如，本年头，双林股份收购了主营行星滚柱丝杠要道加工劝诱精密螺纹磨床的科之鑫。对此，邬建斌告诉记者，“这一方面能达成上市公司对科之鑫的多地方协同支抓，另一方面灵验责骂了上市公司的分娩成本，提高了行星滚柱丝杠的量产智力。”
从“浙江施行”透视产业跃迁旅途
浙江汽车零部件企业向东谈主形机器东谈主产业的集体跃迁，不仅是一次区域产业的收效解围，更构建了一套传统制造业向异日产业转型的“可复制按弁言”，为国内其他地区的产业迭代提供了从计策聘任到落地施行的全链条启示。
一是锚定“技巧同源赛谈”，让“老本行”成新赛谈“叩门砖”。
卢瀚宸对记者示意，浙江汽车零部件上市公司转型的中枢逻辑，领先在于精确识别“技巧至亲”鸿沟——东谈主形机器东谈主与汽车产业在精密制造、能源扫尾、传感器交融等中枢技巧上的高度重合，让数十年累积的工艺训诫成为转型的“自然成本”。这种“从熟悉鸿沟切入生分赛谈”的策略，大幅提高了产业转型的收服从。
近两年，低空经济、东谈主形机器东谈主等新兴产业和异日产业成为各地抢滩登陆的黄金赛谈，以及产业转型升级的计策支点。业内东谈主士示意，转型不消盲目追赶“风口”，而应深耕原土上风产业的技巧基因，寻找技巧旅途相近的新兴鸿沟，这亦然中央屡次强调要因地制宜汲引新质分娩力的题中之义。
再比如，连年来，深圳宝安成为国内低空经济发展的高地，原因在于无东谈主机的飞控系统、导航模块、传感器等中枢部件，与破钞电子的研发制造技巧高度重合，而宝安看成各人电子信息产业高地，将电子制造、通讯技巧等中枢智力迁徙至低空经济鸿沟，酿成了“硬件制造+场景应用”的竣工生态。
二是坚抓“渐进式转型”，以“小步快跑”责骂跨界风险。
仔细理会会发现，浙江上市公司的东谈主形机器东谈主产业转型旅途并不是“all in”式的冒险，而是罗致了“主业保底、新业试错”的策略，渐进式迭代，以“技巧考据-小批量试-范畴化量产”的节律稳步推动，幸免因激进转型导致资金链病笃或主业失焦，最终达成“传统业务稳增长、新兴业务高成长”的双轮启动。
比如，在产能投放上，夏挺告诉记者，“咱们罗致分阶段投资，优先投产技巧熟识居品（如汽车齿轮），机器东谈主产能随客户认证程度冉冉开释。同期，公司采购高端数控磨齿机等劝诱，兼容多品类分娩，产能讹诈率方针是达到85%以上。另外，公司与舍弗勒、比亚迪等大客户共建预测模子，动态调度产能。”
再比如，在研发资源分派上，丁毅告诉记者，“咱们强硬施行7:3策略，70%资金参加到传统业务升级修订中，目的是确保现存业务约略抓续雄厚地发展，为公司带来可靠的现款流；30%资金用于机器东谈主等新业务的开拓。况且，我条款团队在形态立项央求资金时不成盲目参加，必须证实晰形态的可行性与潜在收益。”
三是作念好“生态架构师”，以精确政策激活产业跃迁动能。
在浙江推动产业转型升级经过中，政策支抓的最大特质是“靶向发力”，而非“洪流漫灌”：一方面，通过“精确画像”，摸清各地技巧长板，针对性出台配套政策；另一方面，搭建“产学研用”协同平台，加强金融等配套支抓，责骂企业转型的试错成本。
在顶层联想方面，指示各地“错位竞争、上风互补”，有序发展。《浙江省东谈主形机器东谈主产业立异发展实施决策（2024—2027年）》明确淡漠：发扬杭州、宁波专精特新企业汇聚上风，提高施行扫尾部件、新式传感器、电子皮肤、先进材料等要道部件供供水平。支抓温州、绍兴、丽水依托电机和轴承产业上风，发展东谈主形机器东谈主专用电机、机电施行器、轴承等零部件。支抓台州、衢州等地聚集产业上风，发展精密降速器、伺服系统和新式编码器。发扬湖州、嘉兴长三角区位上风，积极布局东谈主形机器东谈主零部件配套产业。
“浙江对科技立异的反应速率极为飞快。当下，关于东谈主形机器东谈主这类极具发展后劲的异日产业，政府更是给以了全地方政策支抓。不仅提供普遍的研发资金补贴，削弱企业资金压力，还在税收方面出台优惠政策，责骂企业运营成本。同期，政府还积极发扬桥梁纽带作用，为企业与高校、科研机构之间的联接穿针引线。比如，咱们跟浙江大学的联接，就获得了政府的猖狂支抓。”丁毅告诉记者。
业内东谈主士指出，从汽车零部件到东谈主形机器东谈主，浙江企业的“二次创业”长远讲解：传统产业的技巧积淀不是“攀扯”，而是不错抓续挖掘的“富矿”。当国内更多地区学会从原土产业基因中寻找跨界转型的密码，传统制造业向异日产业的跃迁，将不再是有时。（完）
发布于：北京市