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发布日期：2024-05-26 15:53 点击次数：65
“我当今满脑子念念的，即是若何帮马老爷把腿接上…”
特斯拉HR最近的管事气象，可能如斯。
这不上回说到马斯克裁人裁到大动脉，“请”回超充团队……那时说这样的事可能还会有。
一语成谶，此次是另一条“大动脉”：自动驾驶，当今马老爷又重启了自动驾驶/机器东说念主岗亭招聘。
仍是得把断掉的腿接上。
“帮马老爷接上大腿”
上个月闪电走访中国后，马斯克回家就运行了特斯拉大裁人。
罕有据显露，特斯拉群众范围内14万名职工，径直裁掉了10%驾驭，触及各个部门。也有一种说法是，特斯拉每个业务部门都近乎50%的比例在退换——归正即是让系数东说念主都动一动，开脱清闲区。
其中影响最大的是超充团队，径直“团灭”，概况500东说念主。
自动驾驶团队具文体了若干莫得详备数据，不外应该不少。
因为开启大裁人后，特斯拉自动驾驶中枢时代Leader之一Paril Jain主动提了去职，他然则径直向马斯克讲述的，曾上过好几次AI Day。
足见此次裁人对特斯拉最中枢、马斯克最最垂青的自动驾驶部门来说，相同是“伤筋动骨”的。
就如同“团灭”超充团队后发现没了东说念主家真不能，又“请转头”一样，马斯克我方断掉自动驾驶这条腿，临了仍是得接上。
不外神气有所不同。超充团队是把中枢东说念主员径直调回，自动驾驶/机器东说念主团队则是“招新”。
裁人期间，特斯拉关闭了招聘渠说念，而刚刚有东说念主发现特斯拉官网上，再行挂出了自动驾驶/机器东说念主岗亭招聘：
几十个之多，都在北好意思。除了实习生，险些都是东说念主工智能界限的软件工程师岗亭。
而其他肖似制造、电化学类岗亭，独一寥寥一两个。
是以真可谓一语成谶，超充团队之后，调换剧情再次演出——
裁人裁到大动脉，不飞速补血不能了。
马斯克何必？
当今招东说念主有多急迫，当初裁东说念主就有多决绝。
就拿自动驾驶团队来说，裁了若干莫得着实信息，但引起泛泛温和的，是特斯拉要道时代正经东说念主/AI司理Paril Jain去职。
他是我方主动提的，而且就在马斯克大范围裁人运行后。
Paril自曝去职前和马斯克长谈了一次，暗示“对马斯克的教育材干莫得任何怀疑，只不外我方念念追求不一样的筹算。”
Paril在特斯拉干了8年，属于中枢时代Leader之一，径直向马斯克径直讲述。
他是自动驾驶计算、仿真、强化学习团队主要正经东说念主，也深度参与FSD V12端到端模子的建设。
这样级别的leader去职，毫无疑问对系数这个词特斯拉自动驾驶是不小的冲击，也会动摇一部分时代主干的信心。
而这样的例子，炒汇很可能不单Paril一个。
况兼之前特斯拉AI大主宰安德烈·凯帕西也共享过，马斯克但愿公司每个业务单位，一直保握一种精干的气象，他按照创业公司的神气来解决上万东说念主的公司。
马斯克我方也对外抒发过，当需要组织精简的时辰，若是有主宰扩充不力，或者以为无法扩充，那么就会被认为分别格——于是在好多时辰，裁人刚运行，有些主宰就率先辞职了，若干亦然不念念裁掉埋头苦干的共事，或者不但愿我方亲手去作念这样的扩充。
然则话说转头，马斯克若何念念一出是一出，就非得隔三差五折腾？
主要原因可能有两个。
最初是客不雅上，这两年系数这个词地球的不细则性都在加多，经济方面，供应链的波动和原材料价钱高涨。对特斯拉这样的制造、科技企业来说，影响阻碍小觑，需要未雨缱绻。
别忘了，马斯克然则正经学过经济学的。
其次马斯克选拔这样激进的裁人神气，也跟他本东说念主的个性考究联系。
他在裁人告知邮件中提到一定要选拔“硬核”技能，道理是叫部属各条业务线主宰裁人时不要悼念太多，裁就对了。
到什么经过铁心？马斯克在列传中径直说了：
若是裁人带来的横祸不够多，那就评释裁的东说念主还不够多。
这样的裁人神气，其实之前在推特、特斯拉不啻一次演出。
超充团队被一锅端，亦然因为主宰对这样的激进神气有异议，后果没念念到我方和系数这个词部门成了马斯克“立威”的案例。
抛开“暴君”的一面，马斯克这样“伤筋动骨”式的裁人，然后又往回再行招聘，其实也有我方私有的探究。
一方面不错再行激活组织，幸免一直处于奉公遵法的环境里成为老白兔。另一方面，打扫干净房子再再行派遣，比断舍离更高效，更能知说念哪些需要、哪些不需要。
但这样作念也不是不需要底气。特斯拉最大的底气即是伟大的管事愿景、市值股权和薪资，以及与马斯克一都管事——他可能会犯错但临了总能改造天下。
马斯克对我方很严苛，对组织也相同如斯，是以当组织变大了、东说念主多了，好多公司深陷大公司病，疲于内讧时，马斯克解决下的公司似乎从未与“大公司病”有过关联。
什么直系不直系、这个山头阿谁山头、部门与部门抢功甩锅……在马斯克这里通通不存在。
仅仅马斯克这招，不勤学、不敢学，学不会啊。
